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园子渠码头

发布时间: 2021-01-26 15:56   作者: 编辑:吴桂清   来源: 巴彦淖尔日报    【字体:↑大 ↓小

 

  河套航运的历史可以上溯到一千多年前。《魏书—刁雍传》记载,公元四百四十六年,魏帝命令从薄骨律镇运送50万斛谷子到沃野镇,采用的就是黄河水运之法。

  清代以后,十大干渠贯通后套平原,船运四通八达,有力地促进了后套地区交通运输事业发展。河套航运船只顺流而下可到包头、托县河口、山西河曲,逆流而上可达河拐子、石咀山、平罗、横城等地。

  黄济渠的园子渠桥头是后套最早兴起的一个泊船码头,建于1900年。园子渠码头位于黄济渠中游,距黄河30多公里,离临河约20公里,距离陕坝不到3公里。夏秋通航时节,船筏停泊两岸者达三百多只。远远望去,码头帆杆林立,炊烟四起。近则人头攒动,货物堆积,很是热闹繁华。

  大木船有东船与西船之分,东船又叫七板船,一般用七块柳木板合拼而成,船分三舱和舱头等部分,尾长10米以上,中部宽8.1米,船高2.3米。因制造简陋,运转极为不便。吃水深1.2米,顺水行时可载重15~20吨,逆水行时不得超过10吨。每船配船工5人,1人掌舵(俗称“老艄”),其余4人顺水行时摇桨,逆水行时拉纤。西船又叫高帮船,两头尖形,船头宽1米,中部宽5.5米,全长12~14米,吃水1.6米左右,平底。多用柳木板钉成,船舱比七板船小,下行可载15吨,上行时载重超过七板船。每船配有船工6人,其中艄工1人,5人摇桨或拉纤。

  民间所用船只一般叫筏,有皮筏和木筏两种。皮筏用整张牛皮以绳套连贯而成,皮面涂油使之保持柔软,每只筏用80~120张牛皮或羊皮,由四排组成,小的减少皮张。这种皮筏用船工4~6人或3~12人不等,一般载运皮毛、药材、水烟等,因此也称这种皮筏为“毛筏”,多往来于狭窄河道。木筏多由青海地区黄河两岸盛产的木材制成,航行于包头、河套地区,筏子大小视木材的规格而定,一般长10~20米,宽7米,时称“河套筏”。

  黄河船运使用大木船转载运送货物,逆水而行时,使用骡马在河两岸拉船,有时也人工拉纤。船长立于船头,为航船掌舵,同时指挥拉纤队伍相互照应、协调用力,以便船稳健行进。

  临河城西的马道桥也是当时繁华的码头之一。此码头位于永济渠上游,距河口15公里,紧靠临河城,是河套中南部水运交通枢纽。通航期船筏停泊于码头,往往在百只以上。

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